タペットカバー、フロンカバー、オイルパンなど必要なものすべて外していくとタイミングチェーンが見えてきます。 タイミングチェーンの車両は特にですが、エンジンオイルの管理はしっかりしておいたほうがいいです。

タイミングチェーンの伸び＆チェーンガイドが割れていてテンショナーが完全に伸びきっていました。 左が取り外したチェーン、右が新品のチェーンです。

汚れたカバーそのまま取り付けると、エンジンオイルがすぐ汚れるだけでなくフィルターの詰まりなど様々なトラブルが予想されるのである程度はそぎ落とし、残りは特殊な薬剤に漬け置きし完全に洗浄します。

タペットカバーなどからそぎ落としたスラッジ（一部）です。 エンジンオイルの注ぎ足しもスラッジが溜まる原因になります。 やはり適正期間、距離で全量交換が望ましいですね。